철도 산업은 수십 년 만에 가장 대대적인 기술적 전환기를 맞이하고 있습니다. 기존 GSM-R에서 FRMCS로의 기술 교체가 본격화되면서, 5G NR 및 사설 LTE(Private LTE) 기반의 네트워크 구축은 즉각적인 운용상의 필수 과제가 되었습니다. 그러나 이는 철도 운용사에게 근본적인 역설을 안겨줍니다. 철도 차량은 20년에서 30년에 달하는 수명 주기를 고려하여 제작되는 반면, 현대적인 운용을 뒷받침하는 임베디드 컴퓨팅 및 통신 기술은 불과 5년 내에 구형화 되는 경우가 많기 때문입니다.
이러한 격차를 해소하기 위해 Train-to-Ground(T2G) 엣지 게이트웨이는 다음과 같은 핵심 하드웨어 요구 사항을 충족해야 합니다.
- 높은 운영 신뢰성: 중단 없는 작동을 위해서는 산업용 등급 부품을 사용하는 팬리스 설계가 필수적이며, 이를 통해 25만 시간 이상의 평균 무고장 시간(MTBF)을 달성해야 합니다.
- 파워 및 기계적 견고성: 통합형 광범위 DC 입력(24V~110V)은 레일 전력 변동을 직접 처리하며, EN 61373 충격 및 진동 표준을 준수하는 잠금식 M12 커넥터를 갖추고 있습니다.
- 국경을 넘나드는 끊김 없는 연결성: 멀티 캐리어, 듀얼 모뎀 아키텍처와 멀티 SIM 기능은 국경을 넘어 고대역폭의 비디오 및 원격 측정 링크를 지속적으로 유지합니다.
- 타협 불가능한 사이버 보안: IEC 62443-4-1 보안 개발 수명주기를 준수하며, EU 사이버 복원력법과 같은 새로운 규제 표준을 충족하기 위해 TPM 2.0 하드웨어 보안을 지원합니다.
단 하나의 게이트웨이, 지속 가능한 설계
. 에이디링크의 AVA-1000 은 라이프사이클 격차(Lifecycle Gap)를 해소하고, 총소유비용(TCO)을 절감하며, 미래의 차상(Onboard) 애플리케이션에 발맞추어 진화할 수 있도록 설계된 확장형 T2G 플랫폼입니다.
모듈형 아키텍처 및 장기 라이프사이클 지원
에이디링크의 SMARC 모듈을 탑재하여 운영자는 게이트웨이 전체를 교체할 필요 없이 전력 효율적인 Arm® 프로세서부터 고성능 Intel® x86 컴퓨팅까지 매끄럽게 확장할 수 있습니다. 이는 초기 투자를 보호하고, 재설계에 드는 수고를 줄이며, 열차 보유 수량(Fleet) 관리 및 예비 부품 관리를 단순화합니다.
끊김 없는 다중 이동통신망 연결
듀얼 5G 모뎀과 멀티 SIM 지원(x86 모델의 경우 RED 인증 5G 제공)을 갖춘 본 플랫폼은 여러 통신사 및 국경을 넘어 지속적이고 고대역폭의 연결을 유지합니다. 또한 외부에서 쉽게 접근 가능한 SIM 슬롯 구조를 적용하여 통신사 변경 절차를 간소화하고 정비 다운타임을 단축합니다.
철도 규격의 신뢰성
24V~110V DC 광범위 전원 입력 및 M12 커넥터를 통합한 AVA-1000은 불필요한 케이블 연결과 외부 고장 요인을 근본적으로 배제합니다. 팬리스 설계, 넓은 동작 온도 범위(-40°C ~ +70°C), 그리고 250,000시간을 초과하는 검증된 평균 무고장 시간(MTBF)을 통해 장기적인 신뢰성을 제공하며, EN 50155, EN 50121, EN 45545-2 및 IEC 61373 등 철도 산업 주요 규격을 완벽히 준수합니다.
사이버 보안 준비 완료
IEC 62443-4-1 인증 개발 프로세스를 기반으로 개발된 에이디링크의 AVA-1000은 시스템 통합 리스크를 최소화하고 안전한 엔드투엔드 라이프사이클 관리를 지원합니다.
철도 운용 환경이 5G 기반의 연결된 미래로 진화함에 따라, 오늘 도입하는 게이트웨이 아키텍처가 향후 20년 동안 귀하의 네트워크가 가질 적응력과 확장성을 결정짓게 됩니다.
